Laufradsatz Princeton Carbonworks GRIT 4540
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Unser GRIT 4540 wurde von Grund auf entwickelt, um Ihre Erwartungen an einen All-Road-Carbon-Laufradsatz neu zu kalibrieren. Leicht? Ich hab es. Erstaunliche Steifigkeit? Prüfen. Vielseitig, bissig, schnell, stabil? Immer. Ideal zum Klettern und Allzweckstraße ODER Schotter / CX (gemischtes Gelände, Schotter, Cyclocross). Wie machen wir das? Auf der Anderen als Erfahrung mit dem 6560 haben wir den GRIT mit unserem sinusförmigen Querschnitt mit variabler Tiefe auf den Markt gebracht, um eine unvergleichliche Seitenwindstabilität zu gewährleisten. Wir haben auch eine leicht variierende Breite in das Profil eingeführt und unser Carbon-Layup optimiert, wobei wir uns auf Bereiche mit hoher Beanspruchung konzentrierten. Das Nippelbett wurde komplett überarbeitet, um eine größere Kohlenstoffdicke in diesem Bereich zu ermöglichen und gleichzeitig Material zu entfernen, wo es nicht benötigt wird. 21mm Haken an Haken und 29,9mm an der breitesten Stelle. Next-Level-Sachen? Probieren Sie ein einheitliches, lochloses Reifenbett aus. Durch das Entfernen von Löchern aus dem Reifenbett wird das Rad unglaublich steif (Löcher + Carbon sind keine besten Freunde). Das ermöglichte es uns, das Reifenbett dünner (leichter) zu machen und gleichzeitig eine größere Reifensteifigkeit (stärker) zu bieten. Oh ja, auch kein tubeless Tape mehr (YOU'RE WELCOME). Der GRIT 4540. Tubeless und Podium bereit. Reserviert für diejenigen mit GRIT.
Beschreibung:
Unser GRIT 4540 wurde von Grund auf entwickelt, um Ihre Erwartungen an einen All-Road-Carbon-Laufradsatz neu zu kalibrieren. Leicht? Ich hab es. Erstaunliche Steifigkeit? Prüfen. Vielseitig, bissig, schnell, stabil? Immer. Ideal zum Klettern und Allzweckstraße ODER Schotter / CX (gemischtes Gelände, Schotter, Cyclocross). Wie machen wir das? Auf der Anderen als Erfahrung mit dem 6560 haben wir den GRIT mit unserem sinusförmigen Querschnitt mit variabler Tiefe auf den Markt gebracht, um eine unvergleichliche Seitenwindstabilität zu gewährleisten. Wir haben auch eine leicht variierende Breite in das Profil eingeführt und unser Carbon-Layup optimiert, wobei wir uns auf Bereiche mit hoher Beanspruchung konzentrierten. Das Nippelbett wurde komplett überarbeitet, um eine größere Kohlenstoffdicke in diesem Bereich zu ermöglichen und gleichzeitig Material zu entfernen, wo es nicht benötigt wird. 21mm Haken an Haken und 29,9mm an der breitesten Stelle. Next-Level-Sachen? Probieren Sie ein einheitliches, lochloses Reifenbett aus. Durch das Entfernen von Löchern aus dem Reifenbett wird das Rad unglaublich steif (Löcher + Carbon sind keine besten Freunde). Das ermöglichte es uns, das Reifenbett dünner (leichter) zu machen und gleichzeitig eine größere Reifensteifigkeit (stärker) zu bieten. Oh ja, auch kein tubeless Tape mehr (YOU'RE WELCOME). Der GRIT 4540. Tubeless und Podium bereit. Reserviert für diejenigen mit GRIT.
Technische Daten:
Einsatzbereich: Rennrad, Cyclocross, Gravel
Laufradgröße: 28" (ETRTO: 21-622)
Gewicht: 430g (Felgenbremsen)
Gewicht: 415g (Scheibenbremsen)
Innenbreite:21 mm
Max. Außenbreite: 29,9 mm
Felgenhöhe: Vorne 40 mm / Hinten 45 mm
Lochzahl: 24/24
Bremstyp: Felgen, Scheiben
Naben: White Industries CLD, TUNE King/Kong CL, Carbon Ti SP Disc, Industry Nine Torch CL, Chris King R45D, DT Swiss 250 EXP CL, DT Swiss 180 EXP CL Ceramic, Tactic Racing TR01 Ceramic
Freikörper: Shimano 11S, SRAM XDR, Campagnolo
Optik/Farbe: Matt/Schwarz, Matt/Weiß, Glänzend/Chrom, Glänzend/Gold
Gewicht:
LRS PCW GRIT 4540 Rim | White Industries | 1435g.
LRS PCW GRIT 4540 Rim | Tune | 1340g.
LRS PCW GRIT 4540 Rim | Carbon TI | 1327g.
LRS PCW GRIT 4540 Disc | White Industries | 1506g.
LRS PCW GRIT 4540 Disc | Tune | 1414g.
LRS PCW GRIT 4540 Disc | Industry Nine | 1483g.
LRS PCW GRIT 4540 Disc | Carbon TI | 1366g.
LRS PCW GRIT 4540 Disc | Chris King | 1505g.
LRS PCW GRIT 4540 Disc | DT Swiss 240 | 1412g.
LRS PCW GRIT 4540 Disc | DT Swiss 180 | 1371g.
LRS PCW GRIT 4540 Disc | DT Tactic | 1306g.
Lieferumfang: TL-Felgenband, TL-Ventile, Laufradtasche
Artikel-Nr.: 533011